Loại bỏ tiếng ồn và độ rung của ống xả: Giải pháp ống mềm MD198102
Mô tả sản phẩm
Rung động của hệ thống xả có thể dẫn đến thiệt hại tốn kém nếu không được kiểm soát.OE# MD198102Ống xả mềm đóng vai trò là kết nối quan trọng giữa động cơ và hệ thống xả, hấp thụ rung động và giãn nở vì nhiệt đồng thời ngăn khí thải độc hại thoát ra ngoài.
Khi bộ phận này bị hỏng, nó không chỉ tạo ra tiếng ồn mà còn có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, hỏng cảm biến oxy và thậm chí gây ra rủi ro an toàn do khói thải xâm nhập.
Ứng dụng chi tiết
| Năm | Làm | Người mẫu | Cấu hình | Vị trí | Ghi chú ứng dụng |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | né tránh | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | né tránh | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | né tránh | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | né tránh | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | né tránh | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | né tránh | Kẻ báo thù | |||
| 2000 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Nhật thực | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | né tránh | Kẻ báo thù | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | né tránh | Kẻ báo thù | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | né tránh | Kẻ báo thù | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | né tránh | Kẻ báo thù | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Tua quăn | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | né tránh | Kẻ báo thù | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | né tránh | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Kỹ thuật vượt trội: Được chế tạo cho điều kiện khí thải khắc nghiệt
Hấp thụ rung động tiên tiến
Ống thổi bằng thép không gỉ nhiều lớp với lớp gia cố bện 360 độ
Được thiết kế để chịu được hơn 1 triệu chu kỳ uốn cong mà không bị hỏng
Hấp thụ chuyển động của động cơ lên đến ±5mm theo mọi hướng
Kết cấu liền mạch chống rò rỉ
Đường nối hàn bằng laser loại bỏ các điểm hỏng thông thường
Mặt bích hợp kim chịu nhiệt độ cao chống cong vênh dưới ứng suất nhiệt
Hàn TIG chính xác đảm bảo độ kín khí ở mọi kết nối
Khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn
Kết cấu thép không gỉ AISI 321 chịu được nhiệt độ liên tục 1500°F (815°C)
Xử lý nhiệt chuyên biệt ngăn ngừa hiện tượng giòn và nứt
Đã thử nghiệm phun muối trong 500 giờ mà không bị ăn mòn
Triệu chứng lỗi nghiêm trọng: Khi nào cần thay thế MD198102
Tiếng ầm ầm hoặc tiếng vo ve lớn:Đặc biệt đáng chú ý trong quá trình tăng tốc
Rò rỉ khí thải có thể nhìn thấy:Sự tích tụ muội than xung quanh phần uốn cong
Mùi khí thải trong cabin:Đặc biệt là khi đứng yên với động cơ đang chạy
Hệ thống xả treo:Do móc treo bị hỏng hoặc ống bị sập
Đèn kiểm tra động cơ:Mã liên quan đến chỉ số cảm biến oxy
Hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp
Mô-men xoắn lắp đặt: 35-40 ft-lbs cho bu lông mặt bích
Luôn sử dụng miếng đệm mới và không bao giờ ép ống trong quá trình căn chỉnh
Để hệ thống nguội hoàn toàn trước khi lắp đặt
Khoảng thời gian thay thế khuyến nghị: 60.000-80.000 dặm
Khả năng tương thích & Ứng dụng
Sự thay thế trực tiếp này phù hợp với:
Volkswagen Golf (2010-2014) với động cơ 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) với các phiên bản động cơ diesel 2.0L
SEAT Leon (2010-2012) với động cơ 2.0L TDI
Luôn kiểm tra độ tương thích bằng số VIN của bạn. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi cung cấp dịch vụ kiểm tra khả năng tương thích miễn phí.
Những câu hỏi thường gặp
H: Ống mềm bị hỏng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ không?
A: Có. Rò rỉ khí thải trước cảm biến oxy có thể khiến việc tính toán tỷ lệ không khí-nhiên liệu không chính xác, dẫn đến giảm công suất và hiệu suất nhiên liệu.
H: Ống mềm của bạn so với các loại ống thay thế thông dụng khác như thế nào?
A: Các bộ phận phổ thông cần phải cắt và hàn, trong khi giải pháp lắp trực tiếp của chúng tôi vẫn duy trì độ dài thích hợp và bao gồm tất cả phần cứng lắp cần thiết để lắp đặt hoàn hảo.
H: Tuổi thọ trung bình của linh kiện này là bao lâu?
A: Nếu lắp đặt đúng cách, ống mềm của chúng tôi thường có tuổi thọ từ 4-5 năm trong điều kiện lái xe bình thường, lâu hơn đáng kể so với các loại ống thay thế thông thường.
Kêu gọi hành động:
Khôi phục tính toàn vẹn của hệ thống xả với công nghệ chất lượng OEM. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để:
Giá bán buôn cạnh tranh
Tài liệu cài đặt chi tiết
Dịch vụ xác minh VIN miễn phí
Vận chuyển quốc tế nhanh chóng
Tại sao nên hợp tác với NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Là một nhà máy chuyên dụng có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đường ống ô tô, chúng tôi mang đến những lợi thế riêng biệt cho khách hàng toàn cầu:
Chuyên môn OEM:Chúng tôi tập trung vào việc sản xuất các phụ tùng thay thế chất lượng cao đáp ứng thông số kỹ thuật của thiết bị gốc.
Giá xuất xưởng cạnh tranh:Tận dụng chi phí sản xuất trực tiếp mà không phải trả thêm phí trung gian.
Kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh:Chúng tôi kiểm soát toàn bộ dây chuyền sản xuất, từ khâu tìm nguồn nguyên liệu thô cho đến khâu đóng gói cuối cùng.
Hỗ trợ xuất khẩu toàn cầu:Có kinh nghiệm xử lý hậu cần quốc tế, chứng từ và vận chuyển cho các đơn hàng B2B.
Số lượng đặt hàng linh hoạt:Chúng tôi đáp ứng cả những đơn hàng lớn và những đơn hàng thử nghiệm nhỏ hơn để xây dựng mối quan hệ kinh doanh mới.
Những câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1: Bạn là nhà máy hay công ty thương mại?
A:Chúng tôi là mộtnhà máy sản xuất(CÔNG TY TNHH ỐNG Ô TÔ NINGBO JIATIAN) đạt chứng nhận IATF 16949. Điều này có nghĩa là chúng tôi tự sản xuất phụ tùng, đảm bảo kiểm soát chất lượng và giá cả cạnh tranh.
Q2: Bạn có cung cấp mẫu để xác minh chất lượng không?
A:Có, chúng tôi khuyến khích các đối tác tiềm năng kiểm tra chất lượng sản phẩm. Hàng mẫu có sẵn với mức giá phải chăng. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để đặt hàng mẫu.
Q3: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) của bạn là bao nhiêu?
A:Chúng tôi cung cấp MOQ linh hoạt để hỗ trợ doanh nghiệp mới. Đối với linh kiện OE tiêu chuẩn này, MOQ có thể thấp tới50 miếng. Các bộ phận tùy chỉnh có thể có các yêu cầu khác nhau.
Q4: Thời gian sản xuất và vận chuyển thông thường của bạn là bao lâu?
A:Đối với bộ phận cụ thể này, chúng tôi thường có thể giao hàng mẫu hoặc đơn hàng nhỏ trong vòng 7-10 ngày. Đối với các lô hàng sản xuất lớn hơn, thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 30-35 ngày sau khi xác nhận đơn hàng và nhận tiền đặt cọc.
