Thông báo bất ngờ của Tập đoàn Volkswagen vào tháng 7 rằng họ sẽ đầu tư vào Xpeng Motors đã đánh dấu sự thay đổi trong mối quan hệ giữa các nhà sản xuất ô tô phương Tây ở Trung Quốc và các đối tác Trung Quốc từng là cấp dưới của họ.
Khi các công ty nước ngoài lần đầu tiên chấp nhận quy định của Trung Quốc yêu cầu họ phải thành lập liên doanh với các công ty địa phương để thâm nhập thị trường ô tô lớn nhất thế giới, mối quan hệ này là giữa thầy và trò. Tuy nhiên, vai trò này đang dần thay đổi khi các công ty Trung Quốc phát triển ô tô, đặc biệt là phần mềm và pin, nhanh hơn trước.
Các công ty đa quốc gia cần bảo vệ thị trường khổng lồ ở Trung Quốc ngày càng nhận ra rằng họ cần phải hợp tác với các công ty địa phương nếu không sẽ phải đối mặt với việc mất nhiều thị phần hơn mức hiện có, đặc biệt nếu họ hoạt động trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley cho biết: “Có vẻ như đang có một sự thay đổi đang diễn ra trong ngành nơi mọi người sẵn sàng làm việc với các đối thủ cạnh tranh”.
Haymarket Media Group, nhà xuất bản tạp chí Autocar Business, rất coi trọng quyền riêng tư của bạn. Các thương hiệu ô tô và đối tác B2B của chúng tôi muốn thông báo cho bạn qua email, điện thoại và tin nhắn về thông tin và cơ hội liên quan đến công việc của bạn. Nếu bạn không muốn nhận những tin nhắn này, hãy nhấp vào đây.
Tôi không muốn nghe ý kiến của bạn từ Autocar Business, các thương hiệu ô tô B2B khác hoặc thay mặt cho các đối tác đáng tin cậy của bạn thông qua:
Thời gian đăng: 20-06-2024