Tôi tin rằng nhiều người bạn yêu xe đã từng có trải nghiệm như vậy.Ống xả nghiêm trọng đã chuyển sang màu trắng như thế nào?Tôi nên làm gì nếu ống xả chuyển sang màu trắng?Xe có vấn đề gì không?Gần đây có nhiều tay đua cũng thắc mắc câu hỏi này nên hôm nay mình sẽ tóm tắt lại và nói:
Đầu tiên, nói đúng ra thì ống xả có màu đen và chưa bao giờ là lỗi của xe.Các hạt màu đen là cặn carbon, được hình thành bởi sáp và keo trong nhiên liệu đã đông cứng trong nhiều năm.
Tổng hợp các nguyên nhân khiến ống xả bị đen:
1. Sản phẩm dầu thì sao?
2. Đốt dầu động cơ
Ống xả xe ô tô chạy dầu máy thường có màu rất trắng.
3. Hỗn hợp dầu khí tốt, xăng chưa cháy hết là nguyên nhân chính
4. Phun trực tiếp trong xi-lanh + tăng áp
Với turbo, tốc độ tăng áp của động cơ tăng áp rất thấp và ít thay đổi về mức độ hòa trộn dầu và khí khi khởi động tuabin nên việc kiểm soát nồng độ của hỗn hợp là rất tốt.Do tốc độ phun nhiên liệu điều chỉnh điện tử phải thay đổi cho phù hợp nên một số người đã làm khảo sát, tức là khoảng 80% mẫu xe động cơ tăng áp có ống xả màu đen.
5. Khởi động và dừng thủ công
Có được có mất, chức năng này rất tiện lợi nhưng không bao giờ ngừng nổ máy và dừng lại, trạng thái hoạt động của xe thường không tệ lắm, rất khó chuyển sang màu đen.
6. Vấn đề về cấu trúc ống xả (chỉ nghi ngờ)
Hầu hết các ống xả đen đều có cấu trúc dạng uốn bên trong đầu phun nên ống xả sạch sẽ, về cơ bản là đầu phun được uốn cong;ở một số ô tô, vòi phun bên ngoài có hình cong và rất sạch sẽ.Tuy nhiên, lớp vỏ trang trí có kết cấu cuộn vào trong, ở đây có một lớp tro đen;do đó, độ trắng của ống xả cũng có thể liên quan đến cấu trúc của ống xả cuộn vào trong, và ống xả cong ngày càng khó xả khí thải.Một lớp chướng ngại vật làm cho việc tích tụ chất ô nhiễm trở nên khó khăn.
Chúng ta nên biết tại sao ống xả lại có màu đen, vậy làm sao để tránh?
1. Thường xuyên vệ sinh mạch dầu;
2. Tăng cường cảm biến oxy bảo trì;
Qua phân tích sau đây, chúng ta biết được không khí có đủ hay không là một nguyên nhân rất quan trọng.Vậy làm thế nào để đảm bảo tỷ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ đạt hoặc tiệm cận trạng thái hoàn hảo?Điều này là để tăng cường cảm biến oxy bảo trì.Cảm biến oxy điều chỉnh lượng khí nạp bằng cách phân tích hàm lượng oxy trong khí thải để duy trì tỷ lệ không khí-nhiên liệu gần với giá trị lý tưởng.Nếu dữ liệu do cảm biến bảo trì cung cấp không chính xác hoặc bị chậm trễ, thì nhiên liệu không khí cao hơn mức mất cân bằng phân nên không được đốt cháy hoàn toàn.
3. Phát triển thói quen lái xe tốt;
tóm lại
Nhiên liệu ô tô không được đốt cháy hết gây lắng đọng carbon là nguyên nhân sâu xa khiến ống xả bị trắng.Có hai điều kiện rất quan trọng để tạo ra cặn carbon: chất lượng nhiên liệu và tỷ lệ không khí-nhiên liệu.
Như chúng ta đã biết, chất lượng xăng ở nước ta tương đối kém, khó tạo ra cặn carbon.Cấu trúc của xe EFI cũng dẫn đến việc tích tụ carbon.Vì vậy, hiện tượng đen ống xả thực sự ổn định.
Mặc dù ống xả bị đen không phải là một căn bệnh nhưng việc tích tụ carbon theo thời gian sẽ làm hỏng động cơ, làm hao mòn mạnh hơn, sức mạnh tự nhiên sẽ giảm, tiếng ồn tăng lên và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.Bảo dưỡng thường xuyên hệ thống dầu, đầu vào và ống xả là lựa chọn tốt nhất để giảm cặn carbon và giảm lượng khí thải.
Lời khuyên:
Ô tô Đức ngày càng khó tạo ra cặn carbon.Lý do cho điều này là gì?
Điều này là do phong cách xe Đức thiên về thể thao hơn, nhấn mạnh vào cảm giác lái, khả năng xử lý và tốc độ.Tốc độ tăng tốc ngày càng chậm đòi hỏi ngày càng nhiều nhiên liệu và không khí được tiêu thụ.Theo tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng là 14,7:1, phần nhiên liệu còn lại cần gấp 14,7 lần lượng không khí để bổ sung.Điều này rất khó gây ra tình trạng thiếu không khí, quá trình đốt cháy sẽ không bao giờ đủ và cặn carbon sẽ nhiều hơn.
Từ tỷ lệ vượt qua phát hiện khí thải, xe Đức ngày càng cao hơn xe Nhật, Hàn.Để cung cấp một lượng không khí thích hợp, tăng áp là cách sử dụng khí thải sau khi đốt để lưu thông trở lại và đốt cháy sau khi điều áp;Một cách khác là tăng tỷ số nén của động cơ và sử dụng các ống nạp ngày càng ngắn hơn để làm cho đơn vị thời gian có ngày càng nhiều không khí đi vào bên trong, giúp thúc đẩy quá trình đốt cháy đủ.
Thời gian đăng: 16-04-2021